dijous, 17 de febrer de 2011

EL CHATARRERO

Si no circulas en bici por Vilanova es muy posible que no entiendas a qué nos referimos cuando hablamos de el Chatarrero... es lo normal pues es un término que solo utilizamos los ciclistas de Vilanova i la Geltrú, una de esas formas de llamar a un repecho con un nombre coloquial que se pierde en la noche de los tiempos... Esa forma de llamar a los lugares como "mortirolillos", "puertohurrakos" y lindezas varías. La ubicación exacta sería viendo por la carretera del Pantano del Foix, viniendo de Castellet, carretera Vilanova a l´Arboç. a la altura de la autopista Pau Casals, entre las urbanizaciones de Corral d´en Tort y Corral d´en Milà, al lado de la reciente hípica desde la rotonda hasta lo mas alto es un kilómetro justo que según la media sería algo mas de un 4% aunque con la paliza que llevas y la proximidad del sprint, siempre parece mas, ¿verdad?
Por gentileza de Josep Franco que me manda la gráfica entera desde abajo pasado el cruce a la urbanización de Salze y con las rotonas de la autopista de por medio, en total en1415 metros se suben 67 metros, 4,7% pendiente media y lo mas duro un 9%, los primeros 100 metros desde la rotonda.
Cálculo de la pendiente
Y ahora la parte + peliculera:
 EL TRIÁNGULO DEL CHATARRERO:
Nadie lo sabía a ciéncia cierta pero en aquella rampas pasaban cosas muy extrañas. Venías a rueda cómodamente, habías superado todos los escollos de la presa, la curva cerrada, el azucar de los tractores, el tirón de después del acueducto, incluso a la altura de Castellet habías pensado ya en abandonar pero te metiste en el corte de forma milagrosa y ya puestos, pudistes aguantar hasta el cruce a Salze con el puente de la autopista, que ya tenías a la vista. Después de ver como echaban a abajo todas las escapadas los capos del pelotón como si de una partida de póker se tratara querías ver las cartas y saber quien iba de farol... metistes la directa, armastes el plato grande e intentastes estabilzar un rato las pulsaciones a base de cuádriceps y reservar lo poco que te quedaba de glucógeno en las piernas para asistir al asalto final. Algunos, que se sabían inferiores en aquellos lindes atacaban antes de tiempo para saborear su minuto de gloria antes de los bandazos de verdad, aquí estar bien colocado era esencial, y no hablo de hachís sino de mantener la posición en el grupo que te permita coger la rueda en el momento adecuado. Algunas unidades por detrás viendo la dimensión del grupo y el ritmo arrojaban ya la toalla, meditando que si no les hubiera venido mejor haber parado bastante antes... hay que llegar con dignidad, piensan. Tímidos ataques submáximos de los que mueven un poco mas el árbol para dejar definitíavmente las posiciones de los que van a disputar el sprint, en subida... a lo Alejandro Valverde. Comienza la rampa de la hípica, las mas, parece dura, y algunos se abren, los mas fuertes por fuera y en 15 segundos se entra en una dimensión que siempre ted eja descolocado. ¿Por qué ese repecho que todo el mundo conoce se agarra tanto? Ahí reside el misterio, como en un auténtico triángulo de la bermudas de repente entras en deuda de oxígeno, las patas se te llenan de ácido láctico y el tiempo se enlenteze... jurarías que estás viendo aviones de la segunda guerra mundial y barcos a ambos lados de la carretera, la línea serpentea, algunos lanzan toda la máquina mientras otros cabezean y se abren de todas todas, mientras los mas aguerridos machacan literalmente los pedales para seguir la estela de los mas fuertes, en un momento las distancias son ya infranqueables y se intuye el trio ganador que por pura fuerza hacen levantar las ruedas traseras de la fenomenal palanca cogidos a la parte inferior del manillar, de pié y bamboleando fiéramente toda la bicicleta en el último suspiro.
El sprint ha terminado y las respiraciones vuelven poco a poco a la normalidad, se aflojan las piernas, se rie, se canta, se habla de forma solapada y entre charlas y miradas furtivas se baja hacía Vilanova, a brindar porque estamos todos bien y el día ha sido divertido.
FIN

9 comentaris:

  1. Buenas Tusinu! Conozoco perfectamente esa carretera, pasé escapado el 1999 en la Challenge Garraf Penedés y llegué en solitário a Vilanova, mi primera victória en una carrera. Bonitos recuerdos de ese dia y de los buenos corredores y personas que estaban por allí, me parece que el Pirata hizo segundo y Cordero tercero. Un abrazo desde Girona! @Amatstrong.

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  2. eyyy esperaba más de éste post , un perfil en condiciones , o yo que se , con todo el cariño que le tenemos a ése repecho !!
    te diré que el tramo más duro hasta llegar al bache , bollo , o como lo quieras llamar , esos 300 metros que tu dices que no se si es tanto , son al 9%-10% , y el resto creo que se mueve al 3-4-5 , no se de donde coño sale la media esa, jejeje , una probe media del 3 con toda la vidilla que da el shatarrerooo ! jejeje

    y encima el gregorio vuelve a pillar grastuitamente, jajaja, menos mal que estará contento con lo de ayer.

    tu eres muy maaaalo !! ;-)

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  3. creo que lo que falla es la distancia , dudo mucho que sea 1km , te diria que 600-700 mts si acortas distancia , la media sube .... ;-)

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  4. Lo he pillado del Bike Touster, a mi también me pareció poco un 3%... Un honor Amat que escribas en mi modesto blog, un saludo y cuidar al Javi q os dará muchas alegrías en Master-30!!! BESOS!!!

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  5. el 3namasssssssssss!!!!!pues cuando yego tostao a vila pareze el 20minimo!!!

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  6. No me hagais mucho caso, siempre suspendia las mates en el cole...

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  7. El Guillem siempre dice que el dia qie le toque la loteria, construira un TUNEL!!!!!

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  8. Bueno bueno, diseccionando el puto Shatarrero, son 1,37 km totales para un desnivel de 55 m, lo que da una friolera de 3,8% medio!!! Claro, todo depende de cómo lo subas, dicen que las balas no matan, es la velocidad con que te llegan...

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  9. Molt bé, Manolo, pur novelista reflectint l'anatomia d'uns instants i l'épica d'un gran esport. Felicitats!!

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