Las dos valían mas de 100€ en su día, la
MAVIC Helium es de 28 radios y la otra de 36... no tendré problema con el carrete Zeus de atrás, porque las de la MMLasa llevan tubulares y mi idea eran pasarme a camara y cubierta, pero para la de delante habrá que encontrar un carrete de 28, de aspecto "vintage"... pero no se podrán cruzar los radios, en ruedas de 28 la configuración es radial...
en este artículo de Pablo Bueno se pueden ver las claves de el número de radios y la tendencia actual.
Ahora se ponen menos radios pero mas tensos y si peta uno en pleno entreno adiós, es muy posible que no puedas volver en bici a casa, a parte de que te lo tendrá que poner manos profesionales. Antaño uno mismo con las ruedas de 36 radios y una llave de radios podías hacer un apaño y llegar a casa.
En pruebas como la Paris-Rubaix se vuelve a las llantas de 36 radios ya q si en un apuro peta un radio abriendo el puente de freno, puedes continuar hasta q te cambien la rueda... las ruedas de 36 radios amoriguan mejor los baches, en las bicis de ciclocros se utilizan.
Mi tendencia en esto de las bicis clásicas no es nada ortodoxa, antepongo la seguridad y la comodidad como utilización de la bici en cualquier momento. Las tres grandes reglas para poder participar en una marcha clásica son: cable de frenos por encima del manillar, mandos de cambios no indexados en el cuadro y calapiés con zinchas (pedals de clips), todo lo demás seguirá un atendencia vintage pero no necesariamente anterior a 1987 para que dicha bicicleta la puedas utilizar cualquier día con la colla y no te deje tirado.
Mis principales cambios han sido montar un piñón de 28 dientes atrás aprovechando el material de las bicis plegables de 6 velocidades. El calzado es moderno pero pintado dándole un aspecto retro, las zapatillas con suelas SPD con las que puedes andar van de coña y nos resvalan en el pedal. Estas llantas son de mediados de los 90 pero de siempre he soñado con hacerme con unas que le darán un aspecto deslumbrante a la máquina, eso y unas cubiertas rojas... retro si pero elegante también.
Bueno, ya os habreis dado cuenta, hemos llegado a las 100.000 entradas, estamos TODOS/AS como una chota, a partir del 2012 dejaré este blog como está y me dedicaré al concepto Ninja ó Ciclismo Zen en este nuevo Blog:
http://ciclismoninja.blogspot.com/